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新疆省內機場分布及概況

新疆是中國擁有機場最多的省份,目前已建成投入使用的機場達21個,分別是烏魯木齊地窩堡國際機場、喀什機場、伊寧機場、阿勒泰機場、和田機場、庫爾勒機場、克拉瑪依機場、塔城機場、庫車龜茲機場、且末玉都機場、阿克蘇溫宿機場、那拉提機場、布爾津喀納斯機場、吐魯番交河機場、哈密機場、博樂阿拉山口機場、富蘊可可托海機場、石河子花園機場、莎車機場、若羌樓蘭機場、圖木舒克唐王城機場。另有九個新建機場項目推進中。
截至2019年,新疆21個民用運輸機場已通過307條國內外航線,其中國際及地區航線27條,國內航線280條。
2020年開始,新疆自治區將力爭實現疆內所有機場互飛航線每日一班,"百萬級”支線機場互飛航線每日2-3班以上,使疆內所有機場實現真正意義上的環繞連接。
 
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新疆與其他省際城市互飛航線狀況

從攜程大數據可以分析,目前新疆除烏魯木齊外的19家機場70%的境內航線訂單是與疆內各機場的連接,連接疆外的航線訂單量僅為總量的30%。其中19家機場主要通航的疆外城市是陝西-西安,四川-成都、重慶,北京、河南-鄭州。
 
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以下是10個主要機場概況

(其中北疆的機場在冬季偶爾會因降雪等因素而暫時關閉,乘機前需留意相關信息)
烏魯木齊地窩堡國際機場 是新疆最重要的門戶航空港,同時也是中國兩大國家門戶樞紐機場之一,承擔著新疆境內其他機場的中轉任務。它的重要性不僅因其是區域中心,擁有一定旅遊屬性,更由於其定位面向中亞、西亞、和東南亞國家的窗口城市。目前擁有T1,T2,T3航站樓,可以抵達16個國家、20個國際城市、1個地區城市、81個國內城市與烏魯木齊通航。
喀什機場位於塔克拉瑪干沙漠西部邊緣,是新疆第二大航空港和第二個口岸機場,目前有南方航空、海南航空、東方航空和首都航空等航空公司的十餘條航線,常年往返烏魯木齊,每週五中午還有一班飛往西藏阿里。
伊寧機場 位於伊犁河谷,每天有多班飛機往返於烏魯木齊之間,通常訂票不過兩三百元。還有直飛成都和克拉瑪依的航班,往北京、西安、南京都有經停航線。
 
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庫爾勒機場 有飛往烏魯木齊、喀什、克拉瑪依等地的航班,以及重慶、成都、北京、上海、武漢、青島等地的航班。
和田機場 現每天有多個飛往烏魯木齊的航班,並有經停烏魯木齊前往北京的航班。
阿克蘇機場 位於塔里木盆地北沿,每天都有往返烏魯木齊的航班,已開通國內航線還有往返北京、上海、西安、成都、重慶、青島的航班。
 
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克拉瑪依機場 有飛往烏魯木齊、北京、上海等地的航班,旅遊旺季飛克拉瑪依常出現比飛烏魯木齊更低的票價。
哈密​​機場 是軍民合用機場,目前開通有哈密至烏魯木齊、庫爾勒、西安、蘭州、敦煌等地的對開航班。哈密​​也是新疆最早設站點通航的城市之一。
吐魯番交河機場 是烏魯木齊地窩堡機場的備降機場。每周有航班往返烏魯木齊、哈密、北京、上海等地。
石河子花園機場 於2015年底正式通航,一開通航線為阿克蘇-石河子-北京、喀什-石河子-鄭州,票價折扣通常比烏魯木齊略低。
 
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貼心提示:
根據攜程用戶最近一年內搜索指數最高的60個境內城市與最近一年內的總運力進行對比,選出兩份數據分別排名前十的城市如下所示,由境外飛往新疆遊玩的小伙伴可以參考以下城市中轉。
搜索排名前十的境內城市分別是:北京、成都、西安、鄭州、上海、重慶、蘭州、廣州、南京、武漢

運力排名前十的境內城市分別是:北京、鄭州、西安、蘭州、上海、成都、杭州、重慶、南京、廣州
 

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